电空控制器在“运转”位和“过充”位时，排1电空阀均得电，排出作用管（容积室）内的压力空气。
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排2电空阀只有电空控制器在“紧急”位时才能得电。
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电空控制器在“运转”位和“过充”位时，排I电空阀均得电，排出作用管（容积室）内的压力空气。
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254排1电空阀沟通的是（）与大气之间的通路。
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过充风缸的过充压力的消除主要是靠排2电空阀得电来消除。
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制动电空阀得电时，排气口开启，可排出均衡风缸的压力空气，使列车制动。
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门联锁未到位而受电弓无法升起的原因是因为门联锁控制了升弓电空阀85（86）无法得电动作。
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当排风1电空阀漏风时（）。
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换向手柄置于前进位，司机控制器KZ中的3号触指闭合，牵引电空阀线圈（）得电，机车呈牵引工况。
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