过充风缸的过充压力的消除主要是靠排2电空阀得电来消除。

电空制动控制器手柄由过充位移运转位时，过充风缸的压力空气由（）排向大气。

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消除工作风缸和降压风缸的过充压力是分配阀副阀部主要功用之一。

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JZ-7型空气制动机过充压力的消除，主要依据过充风缸本身（）mm小孔控制缓慢进行。

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过风充风缸0.5mm小孔孔径（）或过充风缸及其管路漏泄时，自阀手把由过充位移至运转位，均会使过充压力消除过快。

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当副阀在（）位时，能防止工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到制动管去。

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JZ-7空气制动机工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过（）消除的。

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自阀手柄由过充位移到运转位时，（）风缸内的过充压力由原充气通路经充气限制堵逆流到制动管消除。

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电空控制器手柄从“过充”位回“运转”位后，过充压力需要自然消除的时间约为（）。

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中继阀主勾贝的左侧压力来自于均衡风缸管与过充风缸管，右侧压力则来自于总风管。

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