电操舵装置随动控制系统的特点是（） ①转动舵轮可随之转出舵角； ②舵轮停转，舵角不变； ③舵轮转动角度与舵叶偏转的角度相等。

电操舵装置随动控制系统的特点是：（） ①、转动舵轮可随之转出舵角；②、舵轮停转，舵角不变；③、舵轮转动角度与舵叶偏转的角度相等

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电操舵装置随动控制系统的特点是：（） ①、转动舵轮可随之转出舵角； ②、舵轮停转，舵角不变； ③、舵轮转动角度与舵叶偏转的角度相等； ④、没有舵角反馈发送器

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电操作装置随动控制系统的特点是（） ①转动舵轮可随之转出舵角； ②舵轮停转，舵角不变； ③舵轮转动角度与舵叶偏转的角度相等 ④没有舵角反馈发送器

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应急操舵的特点是：（） ①、手柄直接控制舵机；②、没有反馈装置；③、反馈装置控制舵机开关；④、与随动舵相同

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应急操舵的特点是（） ①手柄直接控制舵机； ②没有反馈装置； ③反馈装置控制舵机开关； ④与随动舵相同。

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随动操舵控制系统的特点是：（） ①、转动舵轮可随之转出舵角； ②、舵轮停转，舵角不变； ③、舵轮转动角度与舵叶偏转的角度相等； ④、没有舵角反馈发送器

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应急舵的操舵特点是（）。 ①没有反馈装置； ②手柄直接控制舵机； ③只能在机舱操作； ④反馈装置控制机舱开关； ⑤与随动舵相同。

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应急舵的操舵特点是：（） ①、无舵角反馈装置； ②、手柄直接控制舵机； ③、只能在机舱操作； ④、反馈装置控制机舱开关； ⑤、与随动舵相同

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普通海船操舵装置控制系统的传动方式包括（） ①随动控制； ②自动控制； ③直接控制； ④比例控制。

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