单轨系统半自动区段的编码由（）系统完成。

单轨系统由微机控制的继电器大多为动态驱动组合加（）继电器。

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单轨系统以下系统中（）的冗余系统比其他的要特别。

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城市轨道交通应配置（）。行车指挥调度区段内的区间、车站应能实现集中监视。当行车指挥系统具有自动控制功能时，尚应具有人工控制功能。

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当停电时，自动售票机应有（）分钟的UPS支持，完成系统退出。

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单轨系统与点灯电路无关的继电器是（）。

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单轨系统FCH载波为（）。

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单轨系统上位机与ATS采用（）通信。

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在单轨系统电源系统中Vmaxsmart系UPS风机停止转动的原因是（）。

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单轨系统备机事故继电器只在（）状态下驱动。

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