单选题

城市轨道交通应配置()。行车指挥调度区段内的区间、车站应能实现集中监视。当行车指挥系统具有自动控制功能时,尚应具有人工控制功能。

A行车指挥系统

B联锁系统

C列车自动运行系统

D通信系统

正确答案

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答案解析

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  • 城市轨道交通发生火灾、爆炸、投毒时,行车值班员应立即按下车控室内()设备的紧急按钮,切断有关电源。

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  • 城市轨道交通发生火灾、爆炸、投毒时,行车值班员无须向()汇报。

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  • 城市轨道交通发生火灾、爆炸、投毒时,行车值班员应立即按下()内AFC设备的紧急按钮,切断有关电源。(考点范围:火灾、爆炸、投毒时的处置规定)

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  • 城市轨道交通发生火灾、爆炸、投毒事件处置时,必须遵循“统一指挥,快速反应,各司其职,协同配合,以人为本,减少危害”的原则。

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  • 城市轨道交通发生火灾、爆炸、投毒时,组织、指挥现场初期抢险救援工作是值班站长的职责。(考点范围:火灾、爆炸、投毒时的处置规定)

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  • 城市轨道交通工程投入(),应通过()基本条件评审。

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  • 采用引导进路锁闭方式开放引导信号时,行车值班员应确认该信号机内方第()轨道区段的情况。

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  • 道岔区段出现红光带造成进路排不出时,行车调度员通常会()。

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  • 城市轨道交通线路与线路之间的换乘应方便、快捷,不同线路站台之间的步行换乘时间不宜大于()分钟。

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