城市轨道交通应配置（）。行车指挥调度区段内的区间、车站应能实现集中监视。当行车指挥系统具有自动控制功能时，尚应具有人工控制功能。

城市轨道交通发生火灾、爆炸、投毒时，行车值班员应立即按下车控室内（）设备的紧急按钮，切断有关电源。

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城市轨道交通发生火灾、爆炸、投毒时，行车值班员无须向（）汇报。

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城市轨道交通发生火灾、爆炸、投毒时，行车值班员应立即按下（）内AFC设备的紧急按钮，切断有关电源。（考点范围：火灾、爆炸、投毒时的处置规定）

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城市轨道交通发生火灾、爆炸、投毒事件处置时，必须遵循“统一指挥，快速反应，各司其职，协同配合，以人为本，减少危害”的原则。

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城市轨道交通发生火灾、爆炸、投毒时，组织、指挥现场初期抢险救援工作是值班站长的职责。（考点范围：火灾、爆炸、投毒时的处置规定）

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城市轨道交通工程投入（），应通过（）基本条件评审。

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采用引导进路锁闭方式开放引导信号时，行车值班员应确认该信号机内方第（）轨道区段的情况。

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道岔区段出现红光带造成进路排不出时，行车调度员通常会（）。

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城市轨道交通线路与线路之间的换乘应方便、快捷，不同线路站台之间的步行换乘时间不宜大于（）分钟。

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