对于内燃机，气门的功用是（）的开启和关闭。

对于往复式内燃机，凸轮轴的功用是控制各缸进排气门的开启关闭。（）

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对于往复式内燃机，气门导管的功用是保证气门做（），使气门与气门座或气门座圈能正确配合，并承担（）的任务。

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对于往复式内燃机，气门导管的功用是保证气门做圆周运动，使气门与气门座或气门座圈能正确配合，并承担部分传热的任务。（）

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对于内燃机，启动系统的功用是提供外力使内燃机由静止状态转入（），并保证启动的（）和（）。

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对于内燃机，气门座是（）与（）的支撑面。其作用是与气门共同保证（），并导出气门头部的热量。

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对于往复式内燃机，凸轮轴的功用是控制（）。

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对于内燃机，点火系统的功用是按照内燃机工作循环所（）和按照一定的次序产生（），以点燃气缸内被压缩的混合气。

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对于往复式内燃机，气门座产生扭曲与变形是由（）、（）、（）等因素造成的。

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对于往复式内燃机，进排气门关闭不严会导致（）。

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