对于受均布荷载的单层翼缘板的焊接组合截面简支梁，跨度为l，当要改变截面时，宜变一次，且只改变翼缘板的宽度，其最经济的改变截面的位置为（）

工字形截面组合梁的抗弯强度计算考虑部分截面发展塑性时,其受压件翼缘板的外伸宽度应满足（　）

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对于跨中无侧向支承的组合梁，当验算整体稳定不足时，宜采用加大受压翼缘板的宽度。

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受均布荷载作用的简支梁，如要改变截面，应在距支座约（）处改变截面较为经济。

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受均布荷载作用的工字形截面悬臂梁，为了提高其整体稳定承载力，需要在梁的侧向加设支撑，此支撑应加在梁的（）。

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焊接组合梁翼缘板与腹板的连接焊缝（侧焊缝）的长度不受60hf的限制。

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某焊接工字形截面梁，翼缘板宽250，厚18，腹板高600，厚10，钢材Q235，受弯计算时钢材的强度应为（）

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如图所示T梁翼缘板之间为铰接连接。试求该行车道板在公路—Ⅰ级荷载作用下的计算内力，已知铺装层的平均厚度12cm，容重22.8kN/m3，T梁翼缘板的容重为25kN/m3。（依《桥规》，车辆荷载的前轮着地尺寸a1=0.2m，b1=0.3m，中、后轮着地尺寸a1=0.2m，b1=0.6m。

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焊接组合梁翼缘和腹板（工字形截面）的连接焊缝承受的是（）

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焊接组合梁在弯矩作用下，翼缘和腹板（工字形截面）的连接焊缝有效截面上承受的是（）

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