简答题

如何用刚性固定法减少分段焊接变形?

正确答案

刚性固定法就是采用增大结构刚性的方法来减少分段焊后变形。也就是将分段的周围和中部用夹具或定位焊固定于胎架上,或在分段纵横骨架焊接前增设临时加强装置,强制减小分段的焊接变形。如在底部分段中安装“压排”,立体分段中加装假舱壁等,以增大分段截面的刚性,达到减小变形的目的。
此外,选择合理的建造方法,与增大分段刚性有关。如对底部同样瘦削的二个分段,采用反造法比正造法变形要小些,因在反造法中甲板胎架的接触点多(即固定点多),船体的刚性也就比较大,抗变形的能力就强;而在正造法中,底部的接触点少,刚性就比较差,不利于控制焊接变形。

答案解析

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  • 为了减少分段的装配焊接变形,可以采取哪些具体措施?

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  • 在船舶分段建造时,一般多采用从分段中间向()同时施焊,并采取逐步退焊,跳跃焊等方法,对减少焊接变形有非常重要的影响。

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  • 对于分段的焊接变形:一般以()为主,以()为辅。

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  • 采用反变形的方法来预防分段焊接变形是行之有效的措施,可以根据分段的不同结构和建造工艺适当地选用,通常情况下,适用于线型变化()的分段。

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  • 对于结构较强的构件可采用先组装()后与外板组合的方法,可减少分段组装工作量,使分段变形减少。

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  • 减少焊接变形的措施有:()。

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