电力机车的构架向轮对传递垂向力、纵向力和横向力的主要构件是（）。

电力机车的构架向轮对传递垂向力、纵向力和横向力的主要构件是（）。

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电力机车的构架向轮对传递垂向力，纵向力和横向力的主要构件是（）。

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转向架的功用之一是承担机车上部重量，包括车体及各种电气、机械设备重量，并把这些重量传向钢轨，即传递垂向力。

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轴箱减振器以减小轴箱与（）之间的垂向振动，特别是衰减构架相对于轮对的点头振动。

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韶山四改电力机车在转向架构架与车底底架之间，装设有侧向摩擦限制器，其作用是衰减车体的垂向振动。

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电力机车轮对空心轴电机产生的转矩是如何从小齿轮传递到轮对的？

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电力机车车体支承装置，既传递（），又保证了牵引力，制动力和横向力等水平载荷的传递。

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能同时承受径向力和轴向力的轴承是（）。

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牵引缓冲装置安设于车体前后两端，用来实现机车与车列的连接，传递纵向力，缓和纵向冲动。

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