在站折返的动车组以外的旅客列车，有客列检的由客列检（无客列检的由车辆乘务员），于列车到达后利用本务机车按照列车制动机全部试验的减压标准（分别减压50kPa、170kPa），对尾部最后一辆客车的制动、缓解状态进行确认；无客列检作业的车站，由车辆乘务员利用本务机车按照列车制动机全部试验的减压标准（分别减压50kPa、170kPa），对尾部最后一辆客车的制动、缓解状态进行确认。

列车机车与第一辆车的（）的摘解，有客列检人员作业时，由客列检人员负责。

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客列检检车员对通过旅客列车发现客车轴温超过外温加45℃时，要通知车辆乘务员重点监控并预报前方客列检重点检查，站折返列车须开盖检查，发现（）等异状，不能保证行车安全时，应做摘车修理。

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由机车向客车供电的列车换挂机车时，有客列检作业时，由（）办理相关交接手续，并进行签认。

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客列检对始发站不入库的折返列车要进行制动机简略试验。

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客列检对始发站不入库的折返列车须进行制动机简略试验。

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客列检对始发站不入库的折返列车要进行制动机简略试验。

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客列检对通过旅客列车的不摘车修范围有哪些？

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以下（）作业内容属于客列检职责中对通过旅客列车的不摘车修范围。

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旅客列车在运行途中，尾部车辆因制动故障关门，可运行到前方客列检处理。

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