多选题

客列检检车员对通过旅客列车发现客车轴温超过外温加45℃时,要通知车辆乘务员重点监控并预报前方客列检重点检查,站折返列车须开盖检查,发现()等异状,不能保证行车安全时,应做摘车修理。

A轴承零件破损

B油脂变质

C混砂、混水

D混有金属粉末

正确答案

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答案解析

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  • 客列检对通过旅客列车的不摘车修范围有哪些?

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  • 客列检对通过客车发现枕簧折断须更换时,属于()范围。

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  • 以下()作业内容属于客列检职责中对通过旅客列车的不摘车修范围。

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  • 在站折返的动车组以外的旅客列车,有客列检的由客列检(无客列检的由车辆乘务员),于列车到达后利用本务机车按照列车制动机全部试验的减压标准(分别减压50kPa、170kPa),对尾部最后一辆客车的制动、缓解状态进行确认;无客列检作业的车站,由车辆乘务员利用本务机车按照列车制动机全部试验的减压标准(分别减压50kPa、170kPa),对尾部最后一辆客车的制动、缓解状态进行确认。

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  • 库列检所在地的客列检,对到达后入库检修的列车只摸轴温,不作到达技术检查。

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  • 库列检所在地的客列检,对到达后入库检修的列车只摸轴温,不作到达技术检查

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  • 客列检是确保旅客列车安全运行的重要部门,承担对()旅客列车走行部进行重点技术检查,及时排除危及行车安全故障等工作。

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  • 客列检发现处理的车辆故障,需要车辆乘务员进行现车确认的,由客列检检车员或()通知车辆乘务员。

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  • 由机车向客车供电的列车换挂机车时,有客列检作业时,由()办理相关交接手续,并进行签认。

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