理想的动力转向系统应在停车和低速状态时能提供足够的助力。（）

理想的动力转向系统应在停车和低速状态时能提供足够的助力。

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理想的动力转向系统应在高速行驶时助力作用大，以保证驾驶员有足够的路感。（）

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为了刺激长期处于低速状态的经济（）政府确立了“IT立国”的方针，把IT作为振兴本国经济的重要推动力。

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风机在低速时，阻转矩（），（）低频时能否带动的问题。

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EPS电子控制动力转向系的目的，甲称使车辆低速时转向更轻便，乙称使车辆高速时转向更轻便，则（）。

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当车辆（）时，混合动力系统能将车辆动能转化为电能，并储存在蓄电池中以备下次低速行驶时使用。

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动力阀式可变进气控制系统在进气量较少的低速、小负荷功能工况下，使进气道空气流通截面积（）。

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理想的动力转向系统的助力应随转速的增加而增加。（）

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在变量泵—变量马达调速回路中，为了在低速时有较大的输出转矩、在高速时能提供较大功率，往往在低速段，先将（）调至最大，用（）调速；在高速段，（）为最大，用（）调速。

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