对于长大桥梁区段的抢修，在作业车不能到的达故障点，应采用（）抢修。

作业车在运行中司机不得关闭（）发动机空档位滑行。各供电段应根据运行区段制定长大下坡道制动机的操纵办法，防止（）事故的发生。

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相邻两网工区的接触网作业车不能同时（），否则应安排其他抢修车辆提前到位接替。

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线路开通后，现场接触网抢修组应安排人员登乘巡视检查，有条件的应在线路栅栏外观察1～2趟车，检查列车通过故障区段情况，确认供电设备运行正常后报告（），取得同意后抢修人员方准撤离。

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必须利用V形作业进行检修和故障处理或事故抢修时，应增设（），并在加强监护的情况下方准作业。

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作业车辆在双线区段作业时，要注意些什么？

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利用V形天窗停电作业时，长大非绝缘物件在竖立和放倒过程中应注意什么？

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接触网作业车在双线区段作业时，作业平台不得向（）转动；

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作业车进入长大下坡道前，必须进行（）。

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高速铁路接触网故障抢修开通线路后采取临时降弓方式运行时，故障区段降弓运行时间一般不超过（）小时。

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