A0.5m
B1m
C2m
D2.5m
某船货油舱破损后重新进行修复,施工人员将燃油舱注满水后进行密性试验。经观察无渗漏现象,随即完成施工。该船密性试验是否满足要求?
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载重吨()t及以上的油船(驳)的货油舱区域应采用双壳结构形式。
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船体密性试验应按规范的规定进行,根据不同的部位分别采用()试验,也可以接受其他等效试验方法。
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在对某油船进行临时检验时发现其中一个货油舱有大量的污油水,经查问,该船在洗舱之后,因洗舱水不能立即排到指定的接收地方,而将大量的洗舱水留存在这个货油舱里,等检验完以后就去排放,这种做法对吗?说明理由。
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某油船,设有一道中纵舱壁。在进行破舱稳性计算时,假定其左舷某一货油舱破损进水,浸水最后阶段甲板边缘无浸没现象。经计算,在该种状态下该船的横倾角为28°。 请问:在该种破损浸水状态下的横倾角是否满足法规要求?为什么?
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对双层底液舱进行密性检验时,如何决定其结构试验压力?()
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货油舱透气系统的年度检验是()
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某验船师对一艘船龄14年的油船进行中间检验,按规定应对货油舱、货油泵舱等有选择的进行内部检查。但验船师登轮时货油舱油气未清除,无法进行检验,验船师完成其他检验项目后就返回办公室。一周后船方电话通知验船师货油舱油气已清除,船方自行对货油舱进行检查认为正常,请求验船师签发船舶证书。该验船师认为船方一向对船舶维护管理较好,决定不再登轮检验,而签发了船舶证书。请问该验船师的做法是否正确?()
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油船的货油舱的长度应不大于()船长。
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