A0.1
B0.2
C0.3
D0.4
轨端或轨顶面掉块长度超过15毫米,深度超过()毫米,判为钢轨轻伤。
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高速铁路轨端或轨顶面剥离掉块长度超过()且深度超过()为重伤。
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高速铁路轨端或轨顶面剥离掉块长度15mm~25mm且深度超过()为轻伤。
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高速铁路轨端或轨顶面剥离掉块长度15mm~25mm且深度超过()mm为轻伤。
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正线钢轨波浪形磨耗重伤标准为谷深大于或等于0.2mm,波长在1m范围内。
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200km/h≤容许速度≤250km/h的线路,钢轨母材轨顶面凹陷或鞍型磨耗大于()mm时需要及时整治。
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正线钢轨顶面剥离掉块重伤标准为长度超过()m,且深度超过()mm。
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200km/h≤容许速度≤250km/h的线路,打磨列车作业验收标准,钢轨母材轨顶面凹陷或鞍型磨耗小于等于()mm。
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钢轨焊接接头不平顺是由于钢轨焊接后焊缝处轨顶面金属的强度、硬度的差异及接头原始不平顺引起的过大的轨道附加动荷载,所产生的磨耗、变形。
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