在双线施工“天窗”期间和单线施工“天窗”之后开行组合式重载列车时，由（）组织和指挥。

凡影响行车的施工、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。

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高铁施工、维修及上道检查作业必须在（）内进行，并严格执行（）制度。因自然灾害、行车设备故障等原因，工务、电务、供电管理单位需对设备进行检查时，天窗时间外不得进入路肩和桥面范围内，必要时应封锁或限速，并设好防护后再检查。发现影响行车安全时，须及时（）。

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天窗时间以外需要在双线区间在一条线上对严重危及行车安全的设备隐患及严重线路病害进行临时应急处理时，列车调度员根据设备维护单位的申请按规定对邻线设置限速，最高不得超过（）公里/小时.

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在天窗时间外，检查人员不得进入路肩和桥面范围内，必要时应封锁或限速，并做好（）后再检查。

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列车调度员根据图定天窗时间、作业计划及运统登记情况，应在天窗点前（）分钟发布调度命令.

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高速铁路实行天窗修制度，天窗应为垂直天窗，时间一般不少于（）.

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郑西高铁综合天窗按垂直天窗设置，每天天窗给点时间不少于（）min

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高速铁路应严格实行天窗修制度，天窗时间应固定，一般不得少于（）min。

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高速铁路的作业天窗分为（）。

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