自然通风不能满足电力机车散热要求，必须采用强制性通风。

SS4改型电力机车主变压器散热器通风系统的经路是： 车外冷空气→百叶窗→（）→主变压散热器→（）→车顶百叶窗排出。

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电力机车为什么要设置通风系统？

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说明SS8型电力机车通风系统的组成。

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说明SS4改型电力机车通风系统的组成。

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SS4改型机车车体首次采用（）钢板压形粱与钢板焊成（）车体结构，既满足了强度和（）的要求，又达到了（）的目的。

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SS4改每节机车的牵引通风系统有两个独立、且全相同的通风支路组成。

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SS8型电力机车通风系统硅机组通风支路是： 由硅机组、风柜和轴流式风机组成一个独立的通风支路，由车内（），经硅机组、（）、轴流式风机，从车底排出。

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SS8型电力机车通风系统变压器通风支路是： 由牵引变压器（）和（）式通风机组成一个独立的通风支路。 其冷却风经由路线为： 车内吸风→（）→过渡风道→（）→车底排出。

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SS8型机车的头部形状采用（）的倾角，满足了准高速运行的（）性能。

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