货车的走行阻力与哪些因素有关？
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如何通过轴重信号得到车组的平均重量等级信息？
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某驼峰场采用减速顶连续式调速，采用双侧线路布顶，布顶区段为320m，最易行车的最大车组为4辆，每辆重1470KN，运行阻力为w易为1N/KN，线路坡度为1.5‰，减速顶制动功为0.98KN•m/轮次。该布顶区段应安装（）对减速顶。
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CTCS2-200C型FSK接线盒的安装位置与FSK天线间的走线距离应小于（）。
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LKJ系统设备的检修周期中Ⅱ级修为走行（）公里或2年对应机车的中修修程。
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TY型无线机车遥控，由计算机控制驼峰信号预推作业时，机车走行的速度为（）。
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LKJ系统设备的检修周期中Ⅰ级修为走行2～4万公里或（）天对应机车的辅/小修修程。
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LKJ系统设备的检修周期中Ⅲ级修为走行80～120万公里或（）年对应机车的大修修程。
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动车组长期停放的车站应设动车组存车线。
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