某场地分布有4m厚的淤泥质土层，其下为粉质黏土，采用石灰桩法进行地基处理，处理4m厚的淤泥质土层后形成复合地基，淤泥质土层天然地基承载力特征值f_sk＝80kPa，石灰桩桩体承载力特征值f_pk＝350kPa，石灰桩成孔直径d＝0.35m，按正三角形布桩，桩距5＝1.0m，桩面积按1.2倍成孔直径计算，处理后桩间土承载力可提高1.2倍，复合地基承载力特征值最接近（）。

某场地土层为：上层3m为粉质土，以下为含有层间潜水的4m厚的细砂，再下面是深厚的黏土层。基坑开挖深度为10m，不允许在坑外人工降低地下水。在下列支护方案中，选用（）的方案比较合适。

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某场地中淤泥质黏土厚15m，下为不透水土层，该淤泥质黏土层固结系数Ch＝Cv＝2.0×10-3cm/s，拟采用大面积堆载预压法加固，采用袋装砂井排水，井径为dw＝70mm，砂井按等边三角形布置，井距s＝1.4m，井深度15m，预压荷载P＝60kPa；一次匀速施加，时间为12天，开始加荷后100天，平均固结度接近（）。（按《建筑地基处理技术规范》（JGJ79—2002）计算）

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某厂房采用柱下独立基础，基础尺寸4m×6m，基础埋深为2.0m，地下水位埋深1.0m，持力层为粉质黏土（天然孔隙比为0.8，液性指数为0.75，天然重度为18kN/m3）在该土层上进行三个静载荷试验，实测承载力特征值分别为130kPa，110kPa和135kPa。按《建筑地基基础设计规范》（GB50007—2002）作深宽修正后的地基承载力特征值最接近（）。

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某沿海淤泥软黏土场地的基坑工程，开挖深度5.5m，基坑周边环境的要求不高，围护结构允许向外占用宽度3～4m。该工程最适宜选用下列哪种基坑支护型式？（）

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拟在8度烈度场地建一桥墩，基础埋深2.0m，场地覆盖土层为20m，地质年代均为Q4，地表下为5.0m的新近沉积非液化黏性土层，其下为15m的松散粉砂，地下水埋深dw＝5.0m。

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拟在8度烈度场地建一桥墩，基础埋深2.0m，场地覆盖土层为20m，地质年代均为Q4，地表下为5.0m的新近沉积非液化黏性土层，其下为15m的松散粉砂，地下水埋深dw＝5.0m。

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拟在8度烈度场地建一桥墩，基础埋深2.0m，场地覆盖土层为20m，地质年代均为Q4，地表下为5.0m的新近沉积非液化黏性土层，其下为15m的松散粉砂，地下水埋深dw＝5.0m。

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一软土层厚8.0m，压缩模量凰＝1.5MPa，其下为硬黏土层，地下水位与软土层顶面一致，现在软土层上铺1.0m厚的砂土层，砂层重度γ＝18kN/m，软土层中打砂井穿透软土层，再采用90kPa压力进行真空预压固结，使固结度达到80%，此时已完成的固结沉降量最接近（）。

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某高速公路通过一滨海滩涂地区，淤泥含水量大于90%，孔隙比大于2.1，厚约16.0m。按设计路面高程需在淤泥面上回填4.0～5.0m厚的填上，（）的地基处理方案是比较可行的。

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