卡车的前束过大会造成轮胎（）磨损，前束过小会造成轮胎（）磨损

汽车前进驶过侧滑板时，如向外滑，表示前束过大；如向内滑，则说明前束过小。

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若转向轮向内侧滑，且侧滑量超标，则表明转向轮前束过大，或负外倾角过大。（）

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轮胎的前束调整不当，会导致轮胎不均匀磨损，缩短其寿命

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过大的前束或后束，会导致轮胎胎面花纹边缘羽状化的磨损。

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跑偏可能是由于汽车两侧轮胎磨损造成轮胎半径不同而引起的。如果不是这个问题，应检查（），特别是前束和（）。

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前束（）则磨损轮胎面外部花纹边缘，每排轮胎花纹内部边缘被羽状化。

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汽车转向轮前束检测点的高度，一般都在着地转向轮胎（），即等于转向轮胎中心离地高度。

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采用光束刻度板法检测前束时，若前后刻度板离车轮中心距离分别为5倍轮胎直径，两刻度板读数差为35mm（后者减前者），则前束值为（）mm。

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汽车后轮前束不当将造成转向不稳和（）。

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