电能从牵引变电所经馈线送出，由馈线、接触网、（）、（）构成牵引网向动车组供电。

AT牵引变电所系统中，馈线保护装置也可以进行准确的故障测距。

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高速铁路牵引网一般采用带负馈线的（）供电方式和（）供电方式。

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（）是用于连接牵引变电所和接触网的导线。

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馈线保护中，一般重合闸时限整定为（）秒。

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牵引变电所将三相的110kV高压交流电变换为（）单相的交流电，然后向接触网供电。

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郑西高铁正馈线故障情况下退出运行的方式有几种（）。

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电力机车进行（）时，牵引电动机作为发电机工作，将列车在运行中所具有的机械能转换成电能送回接触网。

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牵引变电所、分区所电源主用自供，备用电源从第一贯通线接取。

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2010年12月9日，巩义南-洛龙区间因当地农民盖房，吊机吊臂碰触669#-671#支柱间正馈线引发跳闸，导致正馈线烧伤断股达1/2。假设此处正馈线烧断，该如何抢修?

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