A目标距离
B目标速度
C距离速度
D终点速度
简述CTCS-3级列车运行控制系统的控制原理。
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CTCS-3级地面设备由RBC、TCC、ZPW-2000(UM)系列轨道电路、应答器(含LEU)、GSM-R通信接口设备等组成。
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RBC是CTCS-3级列控系统的核心车载设备,是基于信号故障--安全原则设计的控制系统。
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区间不设通过信号机、在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌的CTCS-2/CTCS-3级区段车站的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机常态灭灯,仅起停车位置作用。()
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Ⅱ级施工,繁忙干线封锁正线()小时及以上,影响全站(全场)信联闭4小时及以上的施工。
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干线封锁正线()小时及以上或影响全站(全场)信联闭6小时及以上的施工为Ⅱ级施工。
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Ⅰ级施工繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁()小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造施工。
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实现反向器主触头不带电换向,主要是由()的常闭触头控制。
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洗车模式用于()和洗车时移动列车。
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