在衔接车站端工程线内停留的机车、车辆，须拧紧（）车辆人力制动机并以铁鞋进行防溜。

在站内无空闲线路的特殊情况下接车，车站值班员须指派车站助理值班员或胜任人员将接车线路及线内停留车位置等注意事项通知司机后，登乘机车前端，不间断地显示（），将列车领至接车线内适当地点停车。

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无绝缘自动闭塞区段，禁止机车全部停留在调谐区内，特殊情况确须停留时，作业程序为：在（）短路铜线→汇报车站或调度报告停车位置→撤除短接铜线→报告车站或调度开车。

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长度不足29m的机车、车辆等全部停留在调谐区内。特殊情况确须停留时，应立即在列车运行的后方调谐区外适当地点以（）防护。

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在自动闭塞区间运行时防止追尾的措施：禁止长度不足29米的列车、机车、车辆等全部停留在调谐区内，特殊情况确须停留时，应在后方调谐区外适当地点以（）防护。

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在车站无空闲线路的情况下接车，列车进站前，司机应确知接车线路及线内停留车位置等注意事项，LKJ按（）模式操作。

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安全线及避难线上，禁止停留机车车辆；在超过（）坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

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列车在沿途各站停车，调小机车在车站停留时，不论在任何情况下，（）必须坚守岗位，有人看守机车。

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在超过（）‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

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列车在区间须分部运行时，在司机手账内记明遗留车辆辆数和停留车辆位置，并填记牵引车组（）车的车号。

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