轴流式燃气轮机透平可以通过较大的工质流量、效率较高、结构上便于做成多级型式，因而能满足高膨胀比和大功率的要求。离心式透平在微型燃气轮机中应用较广。

按照工质在透平内部的流动方向，通常可以把透平区分为轴流式与冲动式。

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燃气轮机是以空气为工质的热机，主要包括压气机、燃烧室和透平三大部件。

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在燃气透平中，由于燃气逐级膨胀，燃气的容积流量不断增大，因而沿气流方向透平叶栅的高度不断减小。

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当透平叶片积垢后，保持燃气初温不变，燃气轮机的压比升高，流量和效率（），故燃气轮机出力（）。

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燃气透平中的膨胀可以看作是理想（）过程。

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燃气轮机透平进气温度不能直接测得，而是在排气温度的基础上通过公式计算所得。

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燃气透平转子冷却空气可以降低透平轮盘体的温度，因而无需在轮盘体上使用特殊耐热合金材料。

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钠和钾对燃气轮机透平叶片的危害主要是它们可以与钒结合形成低熔点的共熔化合物，还与硫化合形成硫酸盐，以熔融状态积存在透平叶片上，从而腐蚀燃气轮机热通道金属，严重缩短热通道部件的寿命。

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燃气轮机温比代表工质（）的性质。

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