汽轮机危急遮断系统的简称为（）

汽机危急遮断系统的英文简称是（）

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危急遮断器误动作的主要原因有（）。

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由满负荷突降到零负荷时，调节系统应能使汽轮机转速保持在危急保安器动作转速以下。

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下图为危急遮断低油压控制继电器逻辑图，简要说明工作原理。

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在解体检查过程中，检测危急遮断装置的飞锤或飞环的最大行程应在（）mm的范围之内。

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危急遮断器超速试验每个飞环在同一情况下应进行两次，动作转速差小于（）r/min。

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汽轮机危急保安器做注油压出试验是在（）状态下进行。

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在汽轮机调速系统中，用于控制自主汽门开闭的压力油被称为（）。

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汽轮机冲转时没有临界转速出现的转子称为（）。

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