考虑到列车尾部加装列车信号，特规定在机车车辆最大宽的基础上允许左右加宽（）。

旅客列车在运行途中，尾部车辆因制动故障关门，可运行到前方客列检处理。

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旅客列车在运行途中，尾部车辆因制动故障关门，可运行到前方客列检处理。

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旅客列车的尾部标志如何规定？

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制动关门车不准加挂在旅客列车尾部。

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接发车人员发现尾部标志灯熄灭时，通知车辆乘务员；车辆乘务员确定需要停车处理时，通过机车乘务员申请在前方站停车，车站值班员接到申请应及时报告列车调度员；允许车辆乘务员在运行途中打开车门进行处置。

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列车运行途中因故临时停车时，待停车原因消除后，停留不超过（）时，机车乘务员确认列车信号开放后，直接开车。

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在站折返的动车组以外的旅客列车，有客列检的由客列检（无客列检的由车辆乘务员），于列车到达后利用本务机车按照列车制动机全部试验的减压标准（分别减压50kPa、170kPa），对尾部最后一辆客车的制动、缓解状态进行确认；无客列检作业的车站，由车辆乘务员利用本务机车按照列车制动机全部试验的减压标准（分别减压50kPa、170kPa），对尾部最后一辆客车的制动、缓解状态进行确认。

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旅客列车中，与（）相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门须加锁。

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编成的车列并挂有机车及规定的列车标志称为列车。

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