高速铁路施工支柱整正时，使用水平仪来测量，控制支柱倾斜度。

使用手板葫芦整正支柱时，联至支柱侧的钢丝套，其连接处距地面一般为（）。

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从事高速铁路接触网施工的单位，可以不执行《高速铁路接触网安全工作规则》。

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依靠科技进步，积极采用新技术、新工艺、（），不断提高和改善高速铁路接触网的安全工作和装备水平。

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接触网施工前应按设计文件对支柱杆位进行定测，车站纵向测量应以（）钢轨为依据。

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高速电气化铁路上，双线路腕臂这种形式，各个情况下可以使用。

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高速电气化铁路建设中选择、使用新型接触线需考虑几方面因素？

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高速电气化铁路接触网的施工模式是：施工人员专业化，施工作业（），施工机具专用化，施工计算电脑化，施工检测科学化和施工组织合理化。

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所谓交桩测量是指在线路未稳定和未达标时，根据线路有关资料和基桩表，通过测量、计算等来确定支柱界限和埋深的一系列工作。

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在电气化铁路施工时，由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出接触网设计的轨面标准线，开通前供电段、工务段要共同复查确认，以后每年复测一次。

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