填空题

高速电气化铁路接触网的施工模式是:施工人员专业化,施工作业(),施工机具专用化,施工计算电脑化,施工检测科学化和施工组织合理化。

正确答案

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答案解析

相似试题
  • 从事高速铁路接触网施工的单位,可以不执行《高速铁路接触网安全工作规则》。

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  • 在高速电气化施工中,接触线最佳预留驰度值为()mm。

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  • 在高速电气化施工中,接触线最佳预留驰度值为()mm。

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  • 高速铁路施工支柱整正时,使用水平仪来测量,控制支柱倾斜度。

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  • 《铁路电力牵引供电施工规范》规定接触线拉出值允许施工偏差为()。

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  • 《客货共线铁路电力牵引供电工程施工技术指南》规定,接触线拉出值允许施工偏差为()。

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  • 《客货共线铁路电力牵引供电工程施工技术指南》规定,接触线拉出值允许施工偏差为()。

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  • 在电气化铁路施工时,由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出接触网设计的轨面标准线,开通前供电段、工务段要共同复查确认,以后每年复测一次。

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  • 高速铁路Ⅰ级施工:超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工。

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