RBC系统应能向列车提供分相区相关信息，实现自动过分相。

RBC系统的（）应通过冗余网络向联锁的主系和备系发送列车信息。

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当RBC接受TSRS下发的（）后，RBC方可接受列车注册并向列车发送移动授权和临时限速信息。

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当RBC接受TSRS下发的初始化命令后，RBC方可接受列车注册并向列车发送移动授权和临时限速信息。

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作为行车凭证的机车信号为主体机车信号，是由车载信号和地面信号设备共同构成的系统，必须符合故障倒向安全原则。地面信号设备应具有运行数据记录的功能；车载设备应能提供正确的信息。

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行车许可（MA）是列车安全运行的行车凭证。在CTCS-3级区域，通过（）与RBC交互信息，RBC向列车发送行车许可，列车获得行车许可。

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RBC和联锁系统将站间线路划分为若干个信号授权SA区段，然后以此为基本*单位进行信息交互，它以对象的方式传递信息，对象包括列车状态、信号授权和（）。

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RBC和联锁系统将站间线路划分为若干个信号授权SA区段，然后以此为基本*单位进行信息交互，它以对象的方式传递信息，对象包括列车状态（）和紧急停车区.

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车载设备应向动态监测设备（DMS)提供数据，实现车载设备相关信息向地面的实时传输。

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以下哪条信息是RBC接受列车的位置报告信息（）

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