船舶回转产生外倾的主要原因是（）.

木材甲板货船航行中船舶产生横倾的原因可能是（）。 ①油水消耗；②货物移动；③货舱进水；④船体变形；⑤GM接近于零或呈负值。

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木材甲板货船航行中船舶产生横倾的原因可能是（）。 ①油水消耗； ②货物移动； ③货舱进水； ④船体变形； ⑤GM接近于零或呈负值。

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船舶作大舵角快速转向时，会产生横倾，其横倾的规律是：（）

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船舶在静水中横倾的原因为（）。

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船舶施舵会产生橫倾，并且因 横向摇摆惯性将产生最大外倾角，最大外倾角一般为定常外倾角的（）倍。

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船舶在旋回运动中将产生横倾，一般（）外倾角越大.

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当船舶在旋回中一旦产生较大的外倾角时，下列哪些操纵方法将威胁船舶的安全？（） ①使舵角急速回到正舵 ②船舶加速 ③立即操相反舷舵

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从最佳纵倾的角度确定吃水差，目的是使船舶的（）。

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当指挥员发出变换航向口令时，舵工决定所操舵角大小的主要依据是：（） ①、航向变更幅度；②、船速快慢；③、船舶的回转惯性；④、船舶的回转速度

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