木材甲板货船航行中船舶产生横倾的原因可能是（）。 ①油水消耗；②货物移动；③货舱进水；④船体变形；⑤GM接近于零或呈负值。

木材甲板货船航行中船舶产生横倾的原因可能是（）。 ①油水消耗； ②货物移动； ③货舱进水； ④船体变形； ⑤GM接近于零或呈负值。

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木材甲板货船在航行中，若发现船舶初稳性高度呈负值，则应采取（）措施予以调整。

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根据我国《法定规则》对国内航行海船稳性的要求，以下（）船舶装载后经自由液面修正的GM值不小于0.30m。 ①油船；②木材甲板货船；③集装箱船；④滚装船；⑤固体散货船；⑥散装谷物船。

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航行中进入木材甲板货船大舱内时（）。

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船舶作大舵角快速转向时，会产生横倾，其横倾的规律是：（）

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船舶在静水中横倾的原因为（）。

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对于甲板木材货船，核算船舶载货能力的主要目的是（）。

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我国《法定规则》规定，对非国际航行的木材甲板货运输船舶的初稳性高度（）。

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木材甲板货运输船舶航行中的注意事项包括（）。 ①检查系索并收紧； ②定时测定并排放污水； ③避开恶劣天气候和海况； ④保持船舶航行中无纵倾； ⑤下舱时应防止因舱内缺氧引发危险。

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