A对
B错
斜楔主摩擦板、侧架立柱磨耗板破损、窜出、丢失,摇枕斜楔摩擦面磨耗板窜出:破损时局部有缺失痕迹;窜出时与本体有明显()迹象;磨耗板丢失时通过两侧对比该部位有明显空缺。
单选题查看答案
《TFDS动态检查作业要求》提速铁路货车中“摇枕、侧架”部分动态检查范围和质量标准是摇枕、侧架无裂损,斜楔、斜楔主摩擦板、侧架立柱磨耗板无破损、窜出、丢失,摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出,摇枕弹簧无折断、窜出、丢失。()
判断题查看答案
TFDS系统的检查范围和质量标准,要求()外侧、摇枕底部无裂损;侧架立柱磨耗板无窜出、丢失,斜楔主摩擦板无窜出。
填空题查看答案
侧架立柱磨耗板窜出、丢失属于()故障范围。
单选题查看答案
“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定:摇枕斜楔摩擦面磨耗板无()。
单选题查看答案
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车摇枕斜楔摩擦面磨耗板无破损。
判断题查看答案
转K4型斜楔副摩擦面磨耗大于()时更换斜楔体。
单选题查看答案
“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无破损、()、丢失。
填空题查看答案
铁路货车故障处理种类中,重车摇枕弹簧及减振弹簧折断、窜出或丢失属于()。
单选题查看答案