简答题

试述电空控制器在“运转”位,空气制动阀在“制动”位的单独制动作用电路、气路流程图及分配阀均衡部的作用过程

正确答案

(1)空气制动阀
由于作用柱塞右移,开通了作用管充风通路
总风→分水滤清器205→调压阀53(540(调整压力为300kPa)→作用柱塞通路→作用管。
作用管压力上升,根据空气制动阀在该位置停留时间的长短,以获得0~300kPa间的各种不同的作用管压力。
(2)分配阀
分配阀主阀部仍处于充气缓解位,增压阀部仍处于关闭位,由于作用管压力上升,均衡部的均衡活塞下侧压力也同时一起上升,活塞上移,其活塞顶面接触均衡阀并顶开均衡阀,总风经开放的均衡阀口进入制动缸及均衡活塞上侧,当制动缸压力上升与作用管压力接近时,在均衡阀,均衡活塞自重以及均衡部弹簧的作用下,均衡阀压均衡活塞杆一起下移,关闭阀口,切断总风与制动缸的通路,制动压力停止上升,实现了机车的单独制动。

答案解析

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