（）只有在紧急制动时，对防止制动力过大起限制作用。

列车在进行停站对标操作时可采用紧急制动方式进行对标。

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地铁列车在人工驾驶时，司机手离开蘑菇按钮（）秒后，列车起紧急制动。

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在所有制动模式中，除了紧急制动，电、空制动具有防滑保护。

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当（）时，车辆进行紧急制动。

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（）作用是持续监控和车重相关的预控压力，并在紧急制动时根据相应的车重，限制预控压力。

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（）能得到较大的制动力，但由于对钢轨的损伤比较大，因此常用于高速列车紧急制动的一种补充制动手段。

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在地铁列车运行途中，任何一个车门的紧急拉手被拉下，列车都会自动施加紧急制动。

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列车运行时，警惕开关松开（）后，列车将进行告警，如果司机不采取相应的措施，列车施加紧急制动

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快速制动是有源控制的单一的气制动，其制动力的上升与紧急制动一样。

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