雾航中，船舶把航速减低到维持其航向最小速度的情况包括：（） Ⅰ、听到他船雾号来自正横前，但雷达上未发现正横前有他船存在 Ⅱ、听到正横前他船雾号，但能够确定不存在碰撞危险 Ⅲ、雷达上测定与正横后来船已不能避免紧迫局面 Ⅳ、雷达上测定与正横前来船不能避免紧迫局面

雾航中，船舶把航速减低到维持其航向最小速度的时机是（）

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船舶如果将航速降低到能够维持其航向的最低速度，仍然不足以应对当时的紧迫局面或者紧迫危险，船舶应立即（）把船完全停住。 ①停车； ②倒车

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当一船听到他船的雾号显示在本船正横以前，除已断定不存在碰撞危险外，船舶应当：（） Ⅰ、将航速减到能维持其航向的最小速度Ⅱ、减速Ⅲ、必要时停车、倒车、把船停住

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你在雾航中，航速9节，在雷达上测到他船回波在左前方6海里，6分钟后测到回波距离为4.5海里，两次回波的连线与你船平行，他船是（）

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你在雾航中，航速9节，在雷达上测到他船回波在左前方6海里，回波的轨迹与你船首线平行，6分钟后测到回波距离为4.5海里，根据雷达观测资料，可以判断他船是：（）

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在能见度不良的水域中，当一船仅凭雷达测得他船，并断定存在碰撞危险，下列做法正确的是：（） Ⅰ、对被追越船可以采取向左转向的避让行动； Ⅱ、对正横或正横后的船舶采取背着他转向； Ⅲ、根据当时的情况可以采取减速或增速的避让行动； Ⅳ、无论如何应将航速减到能维持其航向的最小速度

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在能见度不良的水域中航行，下列哪些船舶应将航速减到能维持其航向的最小速度？（） Ⅰ、与正横前的来船不能避免碰撞危险时； Ⅱ、听到正横前来船的雾号，但尚未确定是否存在碰撞危险时； Ⅲ、雷达上发现与正横前的来船不能避免紧迫局面时； Ⅳ、当与正横前的来船不能避免紧迫危险时

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在能见度不良时，对备有可使用雷达的船舶，当听到他船的雾号显似在本船的正横以前，下列哪些措施是可取的？（） Ⅰ、用雷达确定是否存在碰撞危险； Ⅱ、立即倒车把船停住； Ⅲ、在确定不存在碰撞危险之前将航速减到能维持其航向的最小速度； Ⅳ、立即采取大幅度右转； Ⅴ、使用ARPA显示来船的DCPA和TCPA

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在能见度不良的水域中航行，当听到他船的雾号显似在本船的正横以前但无法确定其位置和动态或者与正横前的他船不能避免紧迫局面时，下列做法错误的是：（） Ⅰ、立即大幅度向右转向 Ⅱ、立即大幅度向左转向 Ⅲ、立即将航速减小到能维持其航向的最小速度，必要时把船完全停住

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