在长江干线航行，且单程航行时间不超过（）小时，或单程航行距离不超过（）公里的客渡轮。

在一般情况下，在长江干线航行的客渡船都必须避让（）航道或河道行驶的船舶。

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根据新的《内河避碰规则》对在长江干线航行的客渡船与顺航道行驶的船舶之间避让关系正确的是（）。

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航行期间内车载乘员停留在车内的现有长江干线汽车渡船，须留有自客车车门至船舷逃生地点的安全通道，通道的宽度不得小于（）。

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航行于远海航区或航行于近海航区且船长等于或大于85m的装运闪点不超过60℃（闭杯试验）货物的油船，每舷应配备经认可的能容纳船上总人数的耐火救生艇。（）

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下列哪几项（）满足载客100人以下的客船以及航行时间不超过4h且未设置卧席的客船的要求

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所有双向通信设备（包括自动报警、遇险报警时报告船位在内）应能从内部或外部航行接收装置（如果配备了其中一种这样的设备）中获得船位信息。如没有配备这样的接收装置，船舶在航行中某一时间所处的最新船位应在间隔不超过（）的时间内由人工控制方法确定，以便总能随时得到由这一设备发送的信息。

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油类记录簿的核发由（）机构负责（国际航行船舶由长江海事局负责）。

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在长江水系干线超过（）总吨的船舶，在进行散装持久性油类的装卸作业时，需布设围油栏。

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第五类客船是指航行时间不大于（）小时对江渡船。

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