中国欧亚新航行系统航路途经的高空管制区有（）。

中国欧亚新航行系统航路代号为（）。

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中国欧亚新航行系统航路走向为（）。

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航路飞行，航空器是由中低空管制室还是高空管制室进行管制，取决于航空器的（）。

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航路图中应当包括航路，航线走向，距离，（），导航设备资料，等磁差线，高度层配备的规定，有关的机场，禁区，危险区，限制区，空中交通服务系统，通信导航和其它航行资料，以及经纬网络，主要河流，湖泊和（）等地理资料。

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体育系统航空运动学校的飞机，在加入或穿越航路、航线飞行前（）千米要与民航管制部门取得联系；在退出航路、航线飞行前（）千米民航管制部门要向军航管制部门进行管制移交。

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航路内飞机遇有特殊情况需要飞出航路时，民航管制部门要征得（）的许可，（）实施指挥，（）组织避让。航

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西部航路与现行航路B599、B218、H12、H15和V7有飞行冲突时，管制员应（）。

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实施《全国航路管制指挥移交和航线管制指挥方案》后，我国民用航空器在组织跨军区空军范围的飞行时，还应当向空军报批的计划有（）。

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下列管制区中，都是高空管制区的是（）。

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