航空器使用平行跑道进行独立平行仪表进近时，引导航空器以小于30度的角度切入最后进近航道，且在切入前至少有（）千米的平飞。
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自专机起飞前（）起，起降机场和备降机场发布每小时一次的天气报告，当机场达到特选天气时，及时发布特选天气报告。
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对失去通信联络的航空器，如果不能判明航空器是否收到管制指令时，管制员应当考虑航空器可能（）。
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机场管制塔台装设的，如果是指示出几个地点的风向、风速值的多通道指示器时，管制员发出起飞许可时，原则上通知靠近（）的风向、风速值；发落地许可时，原则上通知（）附近的风向、风速值。
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区域管制室实施雷达管制之前，雷达管制员应当（）。
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无线电失效时，特殊编码使用（）。
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在航路高度18000英尺以上，VOR的作用距离大约（）海里左右。
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航线飞行中，航空器飞越国境前（）分钟应与该国管制部门建立通信联络。
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对于刚完成专机飞行任务，在（）小时内未执行其他飞行任务而又再次安排专机任务的航空器无故障可不进行试飞，但应做相当于试飞后的检查工作。
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自动相关监视（ADS）目前适用于（）。
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塔台管制员遇有（）情况时，应当向航空器、车辆和行人发出警告信号。
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我国民用航空器如需使用军用（军民合用）机场从事临时加班、包机运输业务（指一个月内），航线申请由（）办理。
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前机为重型机，后机为中型机，两者雷达间隔的尾流间隔为（）千米。
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机场区域内目视飞行最低安全高度：巡航表速250千米/小时（不含）以上的航空器，按照机场区域内（）飞行最低安全高度的规定执行。
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当飞行机组配备2名驾驶员，驾驶员在执勤期内的飞行时间不得超过（）小时，但对于不多于两个航段的飞行，飞行时间可延长至（）小时。
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预计飞越电报的类别标志为（）。
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塔台管制范围内为目视气象条件时，按VFR飞行的航空器与进入塔台管制区按IFR飞行的航空器之间的冲突由（）调配。
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航空器执行跨管制区飞行任务，沿航路的各个管制单位之间应当进行协调，以便（）。
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航空器类型按起飞全重分为重型、中型和轻型三类。起飞全重（）千克为中型机。
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某雷达当要对目标的斜距R和方位角a的坐标进行测量时，天线的波束形状应考虑为（）。
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