走行轮的内压检测单元由（）装置组成，它采集每个轮胎上的（）和（）的电路信号。

每个转向架上的两根轴上配有检测走行轮气压的内压检测表，所以每个转向架都有两个内压检测表。

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走行轮内压检测装置设定值为（）。

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当走行轮空气压力低于750KPa时，检测内压表中的压力开关转换呈“OFF”状态，且走行轮爆胎信号显示在司机室的监控器上，以此提示司机现在车辆处于故障状态。

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一般来说，走行轮的存储时间为（）年

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单轨车走行轮的储存期为（）年。

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重庆单轨列车走行轮和水平轮的直径分别是（）

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当压力检测开关转换成为“ON”状态，轮胎刺破情况会被显示在驾驶者操作面板上的监视器的屏幕上，所以驾驶者可以看到哪一个轴的哪一个走行轮的空气压力下降。

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轮胎更换组装完成后，走行轮胎充气软管与固定内压检测线的支撑杆距离不少（）mm。

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判断走行轮是否漏气的方法有（）。

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