当压力检测开关转换成为“ON”状态，轮胎刺破情况会被显示在驾驶者操作面板上的监视器的屏幕上，所以驾驶者可以看到哪一个轴的哪一个走行轮的空气压力下降。

当走行轮胎处于正常的空气压力时，压力计上的压力探测开关保持（）状态当走行轮胎的空气压力降低时，压力探测开关为（）状态。

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当走行轮空气压力低于750KPa时，检测内压表中的压力开关转换呈“OFF”状态，且走行轮爆胎信号显示在司机室的监控器上，以此提示司机现在车辆处于故障状态。

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停放制动压力开关检测压力在50kpa时，列车不能牵引。

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水平轮安装轴通过螺栓被紧固在转向架构架上。当轮胎被磨损后，压力的调整是通过（）来进行调整。

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SPS-8WP压力开关是防水型，单极双触点式，可在设定值的上下限同时获得ON-OFF两点控制信号，并可根据需要进行调节。

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论述轮胎内压检测装置的工作原理？

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轮胎更换组装完成后，走行轮胎充气软管与固定内压检测线的支撑杆距离不少（）mm。

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P型止回阀当输出口的压力超过输出口的压力时，该止回阀保持关闭状态，阻止气体从输出口回流回输入口。

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头尾转换开关由（）、（）和（）构成。

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