调速手柄置于全负荷位置，从（）开始均匀升高试验台转速，当供油量调节齿杆开始随转速升高而向减油方向移动时，对应的转速即为调速器起作用转速。

调速手柄置于全负荷位置，从标定转速开始均匀升高试验台转速，当供油量调节齿杆开始随转速（）而向（）方向移动时，对应的转速即为调速器起作用转速。

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将调速器手柄扳到柴油机的启动位置，由于柴油机启动时喷油泵凸轮轴的转速较低，飞锤的离心力较小，旋转杆在速度控制弹簧的拉力作用下，下端与全负荷限位器接触，柴油机即为（）

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将调速器手柄扳到柴油机的（），旋转杆在速度控制弹簧的拉力作用下，下端与全负荷限位器接触，柴油机即为启动工况。

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校正油量的调整方法是将操纵臂和速度控制手柄推向全负荷及高速位置，使喷油泵以（）起作用转速运转，测量喷油300次的供油量。

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当调速手柄扳到使限位块与（）接触时，柴油机即处于标定工况。

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当调速手柄扳到使限位块与高速限制螺钉接触时，柴油机即处于（）

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螺钉调整式喷油器的开启压力的检查方法是将供油拉杆置于（）位置，摇转柴油机曲轴，当开始供油时，压力表指针往回摆动一次，此瞬间的压力即为喷油压力。

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启动油量的调整方法是将喷油泵总成安装在试验台上，接通油路放尽空气，放松调速手柄，慢慢升高转速直至调速器达到（）时，钢球不能与调速器壳相碰，然后再进行调试。

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在柴油机工作中，（）由调速器控制，随负荷的变化而自动移动调节供油量。

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