压道列车与后续客运列车行车间隔不少于（）的间隔。

夜间施工开行的工程列车，必须在压道车到达前（）分钟出清正线，由施工工程列车担当压道任务时，压道路径由行车调度员指定；

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客运列车出车场时，司机凭（），采用RM模式驾驶，运行至转换轨一度停车，与行车调度员联系后凭信号运行。

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客运列车停车位置越出站台三个车门及以上时，行车调度员原则安排该列车（）；

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运营前，安排列车限速（）进行压道；

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客运列车停车位置越出站台（）及以下时，司机自行后退对位停车，广播安抚乘客，报行车调度员。

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行车调度员应随时注意车载ATP故障的列车或在轨旁ATP故障区段内列车的运行情况，确保列车运行的最小间隔为（）。

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工程列车与其他列车之间至少应保证（）的间隔。

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列车发生阻塞停在隧道内时隧道通风系统气流方向应与行车方向（）。

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客运列车标志：（）。工程列车尾部须设有标志灯。

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