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略
相似试题
自动区段闭塞法，司机凭地面信号采用（）、ATP-BM进行驾驶。如遇车载信号与地面信号显示不符时，司机停车后报行车调度员，凭行车调度员命令行车。
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使用专用无线通信设备传达命令或联系列车运行注意事项时，行车调度员、行车值班员、列车司机和车长都应相互复诵，讲明车次、车站，（），便于确认。
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当ATP轨旁设备发生故障影响范围较大时，该区段可采用自动站间闭塞法组织行车，凭地面信号显示以（）模式驾驶列车。
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当ATP车载设备故障时，行调通知司机以（）模式运行。
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车站同意闭塞的条件是接车进路准备妥当，且同方向前次列车到达前方站站台或折返站折返线空闲、进入折返线进路准备妥当；车场同意闭塞的条件是（）。司机根据行车调度员发布的变更闭塞方式命令在进（出）电话闭塞区段的两端站自行切除（恢复）ATP运行。
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中心ATS故障时，行车调度员应授权联锁设备集中站控制，由车站使用（）进行监控；
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当列车在车站停站时间增晚（）秒及以上时，车站、司机应及时向行车调度员报告原因。
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指挥列车在（）运行的命令和口头指示，只能由行车调度员发布。
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客运列车停车位置越出站台三个车门及以上时，行车调度员原则安排该列车（）；
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