A主油路调压阀卡死或调压弹簧过硬
B主油路调压阀卡死或调压弹簧过软
CD档油路或离合器有泄漏
D油压电磁阀损坏或线路故障
E管路泄漏
若D档、R档怠速时油压数值都过低,则可能是()。
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主油路油压高可能导致起步时,选档手柄从P或N挂人D或R位时,汽车振动小。
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丰田A340E自动变速器失速试验时,R档和D档失速转速高于规定值,非可能的原因是()。
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自动变速器油压试验时,若只是在D档油压过低,则为()、D档离合器、制动器的活塞密封圈漏油。
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失速试验是检查发动机、自动变速器及有关换挡执行元件是否正常的一种常用方法,试验中当发动机转速高于失速转速时,说明变速器主油路油压过高或换档执行元件打滑。
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自动变速器失速试验时,若D档和R档均高于规定的失速转速,则为油泵供油压力过低,油液不足,超速档离合器和单向离合器运作不良。
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油压电磁阀可使用电阻档检测线圈电阻值。
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在换档瞬间,自动变速器的主油路油压将会()
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在换档瞬间,自动变速器的主油路油压将会()。
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