A10
B20
C30
高铁正线最大坡度困难条件不大于()‰
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高铁正线最大坡度不大于()。
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区间正线的最大坡度不大于20‰,动车组走行线最大坡度不大于()。
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高铁正线相邻坡差大于1‰时,应设置竖曲线,半径不小于25000m,最大不大于50000m。
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设计行车速度200-250km/h(不含)区间正线最大坡度不应大于()‰。
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区间正线的最大坡度,困难条件下,经技术经济比较,不应大于()。
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正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时,应设置圆曲线型竖曲线连接,最大竖曲线半径不应大于30000m,最小竖曲线长度不得小于()m。
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设计行车速度250-300km/h区间正线最大坡度不宜大于()‰,困难条件下不应大于30‰。
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《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,设计行车速度250-350km/h区间正线最大坡度不宜大于()‰。
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