集中联锁站设一台ATS分机，用于采集车站设备的信息，接收控制命令，实现车站进路的（）。

车辆段设一台ATS分机，用于采集车辆段内（）的列车占用及进／出车辆段的列车信号机的状态，以在控制中心显示屏上给出以上信息的显示。

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车站分集中联锁站和（）。

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非集中联锁站一般为（）的车站。

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集中联锁站一般为有道岔车站，也可能是（）的车站。

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集中联锁站设有（）、车站联锁设备、ATP/ATO系统地面设备、电源设备、维修终端、乘客向导显示牌、紧急关闭按钮以及信号机及发车指示器、转辙机。

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ATC系统包括五个原理功能：ATS功能、联锁功能、列车检测功能、ATC功能和PTI（列车识别）功能。

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ATS系统由控制中心设备、车站设备、车辆段设备、列车识别系统及列车发车计时器等组成。

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准确的列车进路由ATS负责。系统将阻止列车穿过与列车路线不相符的道岔。现有的重要联锁功能将确保不会发生冲突的行车。（）

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联锁设备分为正线车站联锁设备和车辆段联锁设备。

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