判断题
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
路表面细构造通常在低速时对路表抗滑性能起决定作用。
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在低速行驶时，细构造比粗构造对路面的抗滑性能影响大。
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在高速行驶时细构造比粗构造对路面的抗滑性能影响大。
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细构造对路面的抗滑性能的影响主要是通过石料的磨光值PSV来反映。
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低速时对路面抗滑性能起决定作用的是（）。
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路面构造深度测试的说法有： ①铺砂法仅用水泥混凝土路面表面的构造深度测定； ②铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的宏观粗糙度； ③铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的排水性能； ④铺砂法测定后的量砂回收后可以立即使用； ⑤构造深度越大，路面抗滑性能越好； 不正确的有（）
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路面构造深度测试的说法有：①铺砂法仅用水泥混凝土路面表面的构造深度测定； ②铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的宏观粗糙度； ③铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的排水性能； ④铺砂法测定后的量砂回收后可以立即使用； ⑤构造深度越大，路面抗滑性能越好； 不正确的有（）
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高速时对路面抗滑性能起决定作用的是（）。
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沥青路面路表的抗滑性能可用以下（）方法测定。
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