A对
B错
主司机控制器(627AC)的转换手把打到“制动”位时,电源经导线()输入LCU。
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当机车进入电制动状态时,即司机控制器的换向手柄打到“制动”位,调速手轮离开“0”位,则()得电动作。
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列车制动机为一次缓解型,JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时,当制动管有漏泄,或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时,会使列车制动机发生()。
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“电空位”操作空气制动阀在“运转位”,电空制动控制器在制动位时()。
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列车制动机为一次缓解型,JZ一7型空气制动机客货车转换阀手柄置于()位时,当制动管有漏泄,或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时,会使列车制动机发生自然缓解,严重时甚至会导致发生列车放飏事故。
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列车车辆制动机为一次缓解型,JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时,当制动管有漏泄,或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时,会使列车制动机发生(),严重时甚至会导致发生列车放飏事故。
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自阀手把在紧急制动位时,自阀的放风阀能直接排出()内的压力空气,以达到紧急制动的目的。
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非操纵端自阀手把误置运转位时,当操纵端自阀施行制动时,操纵端中继阀排风口会()。
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JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时,当操纵端自阀施行制动时,操纵端中继阀排风口()。
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