在设置钢轨上弯度的桥面上抄平时，应每隔1～2m设有测点，以便能绘出梁的实际（）曲线。

在设置钢轨上弯度的桥面上抄平应每隔1-2m设有测点，使能绘出梁的实际（）

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在设置钢轨上拱度的桥面上抄平时，应每隔（）有一测点，使能绘出梁的实际拱度曲线和实际钢轨上拱度曲线，以及曲线梁超高设置的情况。

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在设置钢轨上拱度的桥面上抄平时应每隔（）有一测点，使能绘出梁的实际拱度曲线和实际钢轨上拱度曲线，以及曲线梁超高设置的情况。

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圬工桥面制作保护层时，桥面纵向应每隔（）设一断缝。

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桥涵结构构造应便于检查和养护，根据需要设置检查设施。桥面两侧或桥梁一侧地面设置维修作业通道。桥长超过（）时，每隔3km（单侧6km）应在线路两侧交错设置1处可上下桥的紧急疏散通道。

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凡长度在60ｍ及以上的隧道，应每隔30ｍ交错设置（）一处。

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桥上钢轨的上弯度检查一般用目视方法，以检查上弯度是否（）。

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凡长度在（）m及以上的隧道应每隔30m交错设置一处避车洞。

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明桥面上一般不安装防爬器，仅在桥头两端钢轨确认已经（），而桥面上钢轨尚有爬行时，才可在桥上安装防爬器。

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