列车在制动时，当电压高于（）V时，由逆变器控制从再生制动转为电阻制动。

列车制动时，制动电阻的作用是当制动能量不能由电网吸收时，以（）形式在制动电阻中耗散掉。

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在模式选择开关选择为RMF时，当列车牵引达到临界速度，由（）控制输出电压为零，从而使列车不在加速。

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辅助逆变器中，当电压大于（）时，软撬棒动作，电压小于（）时，软撬棒恢复。

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停放制动由弹簧施加，采用空气缓解，在运动时施加，以防止列车滚动。

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当列车速度超过（）时，自动施加紧急制动直至列车停止.

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辅助逆变器为列车提供（）V中压和（）V低压。

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当列车处于紧急牵引时，制动手柄至于制动区，制动系统提供的制动力为（）

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当列车速度超过85km/h时，自动施加紧急制动直至列车停止。

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当蓄电池电压低于（）时，列车自动休眠。

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